di Silvia Maria Dubois

«Con quali criteri e con quali verifiche è stata data la residenza ai rom di via Nicolosi?». A lanciare il duro attacco al settore dei servizi demografici del Comune di Vicenza è il consigliere comunale Francesco Rucco (An) che a breve trasformerà la sua protesta in interrogazione. «Ho saputo che è stata riconosciuta la residenza in loco ai nomadi stanziati in via Nicolosi - racconta Rucco - questa è una cosa inammissibile! Il rilascio della residenza deve essere preceduto da un iter dettagliato di severe verifiche. Quali sono quelle attivate dall’ufficio demografico?». Al centro della contestazione è la famiglia senza fissa dimora di nazionalità bosniaca di Ibrahim Halilovic. Famiglia che, qualche mese fa, aveva perso un ricorso al Tar presentato dopo che il Comune aveva fatto demolire tutte le opere realizzate in loco perché considerate abusive. Ora, paradossalmente, dopo l’intervento di demolizione e tanti sgomberi preannunciati, arriva a sorpresa la residenza, certificata pure dalla visura camerale rilasciata dalla Camera di commercio di Vicenza che si riferisce alla “ditta” degli Halilovic di via Nicolosi 257. Iscrizione emessa riconoscendo al capofamiglia la qualifica di “piccolo imprenditore” a fronte di una attività all’ingrosso di rottami ferrosi. «Mi chiedo come possa un’Amministrazione comunale aver concesso un permesso del genere - puntualizza Rucco - senza aver verificato con scrupolo tutti i requisiti necessari. Mi sono già rivolto al settore di competenza per avere delle spiegazioni in merito: lo stesso dirigente Michele Dalla Negra mi ha confermato di essere all’oscuro di tutto, mentre dagli uffici, dove di fatto è stato prodotto il documento, mi è stato risposto che la residenza è stata rilasciata a fronte di un riconosciuto domicilio dell’azienda». «Purtroppo questa faccenda ora potrebbe complicare la procedura di sgombero invocata da tempo sia dai cittadini che dalla stessa Circoscrizione 4 - prosegue il consigliere aenneista - non solo: se anche si potesse intervenire, la residenza inappropriata rilasciata a questi nomadi ci porterebbe ulteriori problematiche legate alla collocazione dei minori che si ritroverebbero a carico della stessa Amministrazione, provocando ulteriori costi per le tasche dei cittadini». Non si esclude, però, a priori la possibilità di invalidazione di questa contestata residenza, visto che la presenza del gruppo di nomadi è stata precedentemente definita abusiva. «Io chiederò comunque che venga revocata con un procedimento di autotutela da parte dell’Amministrazione - conclude Rucco - non è possibile che si commmettano tali leggerezze quando la cittadinanza, da tempo, ci chiede, a ragione, tutt’altro!».

Va sempre peggio dalle parti dei magazzini comunali di via Frescobaldi. A segnalare la situazione di degrado è ancora una volta un’interpellanza del consigliere dei Democratici di sinistra Ubaldo Alifuoco, che già a fine 2003 aveva interrogato l’Amministrazione comunale sulla sicurezza precaria, l’ambiente malsano, le infiltrazioni, i disservizi e le deficienze negli impianti. «A distanza di quasi un anno e mezzo - annota Alifuoco - nonostante i vari solleciti e le reprimende del presidente del consiglio comunale verso gli assessori inadempienti, non è stata fornita alcuna risposta». Nel frattempo, però, la situazione non è certo migliorata, anzi. «Ora veniamo in possesso di una lettera del 21 aprile e firmata dal direttore del settore Provveditorato, in cui si raccomanda ai dipendenti di parcheggiare le vetture nel piazzale esterno e si declina ogni responsabilità per eventuali auto private poste “all’interno della proprietà comunale”. Tale provvedimento - commenta Alifuoco - nasce dalla preoccupazione che vi possano essere danneggiamenti ai mezzi dovuti allo stato di degrado della struttura nel suo complesso». Appare dunque sempre più precaria la cartella clinica dell’edificio individuato per sostituire il vecchio magazzini di via Monte Zovetto, ritenuto non più adeguato per la vicenda dell’inquinamento all’ex Zambon. La lista dei difetti era già ben pasciuta un anno e mezzo fa, quando venivano segnalate infiltrazioni di umidità e pioggia, la mancanza di un adeguato impianto di illuminazione, l’assenza di un impianto telefonico e di un box a uso ufficio, e via di questo passo. Di qui la richiesta del consigliere di «provvedere a porre in sicurezza l’intero immobile per evitare danni a dipendenti e a cose».

Ormai via Albinoni è diventata l’“ombelico” di San Lazzaro. Nel senso che tutti gli “umori” del quartiere in questi giorni passano per questa strada. Infatti a fine aprile era stata l’epicentro della prima grande protesta, che era stata gratificata da una mezza vittoria perché la realizzazione della ciclopista era stata sospesa, ma che poi, dopo un’affollata assemblea pubblica, alla fine è “inciampata” in una specie di referendum con credibilità nulla, perché centinaia di schede erano state taroccate. Ieri mattina la stessa via Albinoni è stata teatro di un’altra manifestazione, sempre per la pista ciclabile, ma con un’ottica diversa, perché lo scopo era quello di recuperare quella terza ipotesi di variante (passaggio per via Corelli) che i residenti, utilizzando i questionari non originali, hanno mostrato di prediligere. Insomma dove nei giorni scorsi erano stato posizionato il camper del dott. Daniele Zeggio, motore del primo comitato spontaneo, ieri è comparso il gazebo di un altro comitato, che solo parzialmente coincide con il primo (sono rimasti Flora Bartolomei e l’edicolante Mauro Filippi) ma che ora ha assunto una marcata connotazione diessina, per la presenza dei consiglieri della circoscrizione 5 AndreaTapparo e Alessandro Furlan e del membro supplente dela commissione territorio Fulvio Rebesani. E il passaggio di testimone coincide con una decisione forte: quello che il quartiere va chiedendo fin dall’inizio (niente ciclopista in via Albinoni, ma passaggio per via Corelli) diventerà una mozione di iniziativa popolare con richiesta di modifica del piano comunale delle ciclabili, che sarà presentata in sala Bernarda, supportata da 500 firme “certificate”, come stabilisce il regolamento di palazzo Trissino. Naturalmente non poteva passare sotto silenzio il flop del referendum. Il nuovo comitato infatti spiega che chi ha votato per la variante di via Corelli non ha fatto altro che appropriarsi del diritto di esprimere un parere difforme dalle ipotesi formulate dall’assessore Cicero («Solo due e soltanto le sue», viene precisato più volte). Inoltre si puntualizza che le 383 schede pro-via Corelli erano in buona parte quelle stampate e distribuite dal comitato, ma con l’aggiunta della terza opzione fatta a penna dai votanti: quindi le schede non erano taroccate, semmai sono state “manomesse”. Ma la maggior parte degli interventi dei componenti il nuovo comitato hanno per tema la proposta di variante che sarà l’oggetto della mozione. Con l’ausilio di cartine e mappe a chi si accosta al gazebo viene spiegato che via Albinoni dovrebbe “uscire” dal tracciato di ciclopista, per lasciar posto a via Corelli. La quale, però, potrebbe essere raggiunta anche da via Brunialti: questa soluzione permetterebbe un più rapido collegamento con la pista ciclabile (quasi ultimata) di parco Fornaci e non comporterebbe grandi spese supplettive. Però non ci si nasconde dietro un dito ma si avanzano forti dubbi sulla possibilità che il Palazzo faccia facilmente dietrofront e accetti l’ipotesi via Corelli: vi confluirà infatti una strada larga nove metri (è già in corso di realizzazione) che arriverà dai Pomari e sarà utilizzata dalle duecento famiglie che si insedieranno in cinque palazzoni previsti dal piano di edilizia residenziale pubblica, per cui all’incrocio con via Corelli la nuova arteria “non può” trovarsi difronte una ciclopista (C’è chi sogghigna: «Qualcuno potrebbe arrabbiarsi»). Comunque il comitato è più che mai deciso a... provarci. Ora verrà preparato il testo della mozione, ma intanto il primo appuntamento è per lunedì: si teme che venga ordinato all’Amcps di riattivare il cantiere in via Albinoni, per cui i presenti vengono invitati a vigilare e a dare l’allarme con i telefonini al primo segno di ripresa dei lavori. Una residente che spinge una carrozzina con bambino promette: «Se vedo qualcosa mi metto di traverso e vi chiamo». Però da quest’ulteriore manifestazione scocca la scintilla di un interrogativo: se un pezzo di pista ciclabile ha provocato mezza rivoluzione, cosa succederà a Vicenza quando si comincerà a realizzare l’Alta velocità?