PianetaCiclico

This video was shared via the Miro Guide

Descrizione: At Maker Faire Bay Area 2011, Katharine Jolda demonstrates the Cyclocarder, a bicycle powered wool carding machine. Inspired by the cotton gin, pedal power spins raw wool so the fibers are aligned and can easily be used to make...

(guarda il video)

venerdi' 7 e sabato 8 ottobre

Cascina Torchiera e SOS Fornace presentano:

*** BIKE SMUT *** festival di pornografia in bicicletta

Per la prima volta in Italia, il Bike Smut fa tappa a Milano! Due giorni di appuntamenti per dimostrare quanto è sexy la bicicletta!

Hai sempre pensato alla tua bici come un oggetto del desiderio? Riesci a immaginarla come la compagna dei tuoi giochi più sexy? Il Bike Smut Festival vuole svelarti nuove forme di piacere a bordo del tuo velocipede. Per riprenderci le strade della città e per pedalare il desiderio, godere collettivamente, mischiare bike e porn, mettere una toppa alla noia, oliare gli ingranaggi della sensualità, mollare i freni alla fantasia...

Put the fun between your legs!

Venerdi' 7 ottobre, CASCINA TORCHIERA:

• ore 21.30 Proiezioni e performance BIKE SMUT
• ore 00.30 PABLITO EL DRITO game boy live set presentazione del nuovo disco "little computer disco" (RXSTNZ records)

Sabato 8 ottobre, SOS FORNACE (via moscova 5, Rho):

• ore 17 Laboratori di:
  • Bike Sexy Dance
  • Bike Porn Collage
  • Autocostruzione Sex Toys
• ore 20 Aperitivo nutriente
• ore 21.30 Proiezioni e performance BIKE SMUT
• ore 00.30 DJ set electro-trash con:
  • ZIA LOLLO
  • PUNTO G
  • DEGENERE REBEL SOUND

more info: bikesmutmilano [at] gmail.com

• http://bikeporntour.blogspot.com/
• http://www.bikesmut.com/

La voiture a envahi l'espace physique, social, sonore et creatif de la ville...

http://res-publica.fr/100velos/

From: toni_i
Newsgroups: autistici.dadaciclo
Date: Wed, 08 Sep 2010 10:38:42 +0200
Organization: Autistici/Inventati news server

[http://www.consumerenergyreport.com/2010/09/02/leaked-study-peak-oil-warns-severe-global-energy-crisis/]

Petrolio, per i tedeschi il picco è realtà

E all'orizzonte si profila il collasso

La produzione dell'oro nero avrebbe raggiunto il suo livello massimo e per questo sarebbe destinata a diminuire inesorabilmente. Lo sostiene un centro di ricerca tedesco vicino all'esercito. Le conseguenze, affermano gli analisti, sarebbero a dir poco devastanti

[http://www.ilfattoquotidiano.it/2010/09/06/petrolio-per-i-tedeschi-il-picco-e-realta-e-allorizzonte-si-profila-il-collasso/57314/]

baci e bici!
toni_i

Questa notte mi sono scervellato a pensare di realizzare una frullatore a pedali, ma la soluzione trovata in rete che utilizza un frullatore allo stesso modo della dinamo mi sembra quella piu' semplice ed efficace

http://www.tecnocino.it/foto/bicicletta-frullatore/

[PermaWiki]

Come join us for a day of clothing optional revelry through some of the funnest locations in North Seattle. We'll be biking from gardens to markets to painted intersections and more. Learn neighborhood gardening tips and locations, and of course we'll assist in any important projects we see along the way. Celebrate gardens in Seattle! Join the fun

[Gardens Everywhere Bike Parade]

The Bamboo bicycle trailer

Need

A bicycle trailer will allow bikes to tow up to 250kg. Yet people who need a bicycle trailer the most have the least capacity to build or buy one.

Our solution

Our Bamboo bicycle trailer plans allow anyone to build a trailer out of practically anything with hardly any tools for free. The bicycle trailer helps bikes to do a more useful job; from acting as ambulances to carrying food to market. This is Carry Freedom for everyone.

Construction

These free plans allow a builder to make a simple bicycle trailer from recycled materials, with pinned joints, and no bending or welding. Whether its made from titanium or bamboo, this is a stiff light bicycle trailer. It can be varied it in width length and strength, and even made to fold.

Motive

This non-profit project extends Carry Freedom to everyone. We distribute plans to the 3rd world through charities such as World Bicycle Relief. You can help by building trailer s, suggesting improvements, and spreading the idea to those who need it the most.

http://www.carryfreedom.com/bamboo.html

PVC Bike trailer

This is fashioned after the bamboo bike trailer, with the addition of a seatpost mount and PVC instead of bamboo. I used the instruction for the wheel mounts, something I need to modify in the future to accomodate heavier loads to relieve axel flex. The PVC is 1" and the trailer bed is 12" wire shelving left over from a home remodel. The wheels are 20" front wheels with bolt-on axel. These are about $24 a piece unless you run a bike shop..hint,hint. The seatpost mount is made by TRAIL-GATOR.com and sells for around $15. My total investment was around $60 for this brand new trailer.

I left the bed flat to acccomodate various uses. We have mounted our dog crate, two plastic crates for groceries, and an athletic bag so far. Maximum load weight tested so far around 50 lbs. The trailer itself is very lightweight.

http://www.instructables.com/id/PVC-Bike-trailer_1/

The wheel attachment is described in the instructions on the following link: NEW Bamboo Trailer Instructions.pdf

[Wired: Autopia]

Sam Whittingham is the fastest cyclist on the planet, having pedaled his sleek recumbent bicycle to a stunning 82.3 mph to claim the world record for a human-powered vehicle...

(continua)

http://farm4.static.flickr.com/3078/2662094343_c0cd06dd49.jpg?v=0http://farm4.static.flickr.com/3080/2662918892_9edab65189.jpg?v=0

Our mission is to promote bicycle-based musicians, bicycle culture in general, and the broader sustainability movement, through free, participatory, bicycle-based music events.

June 21, 2008 marks the second annual Bicycle Music Festival: the next evolution of the world's only 100% bicycle-based festival. With 30 volunteers, 15 bands, 7 festival stops, no prices, no permits, Critical Mass-style bicycle party caravans between the festival stops, a 600 Watt pedal-powered P/A system, and zero use of cars and trucks, San Francisco's Bicycle Music Festival may be the greenest music festival ever conceived.

http://bicyclemusicfestival.com/about_bmf/

[Cyclelicious]

Puma presents the Puma I-Cycle short film series. This collection of short films exploring bike culture and the people who influence it is produced and directed by Cinecycle.

The I-Cycle Film Series focuses on some of today's biggest advocates for two-wheeled life, including - Matthew McGuinness, a cofounder of The 62, a Brooklyn-based art collective who started Re-Bicycle; George Bliss, the man behind New York's Pedi-cabs; Brendt Barbur, founder of The Bicycle Film Festival; Matthew Modine, actor and founder of Bicycle-For-A-Day, an ongoing initiative to encourage and inspire individuals to leave their cars in the garage and reduce their carbon footprints on the world; and finally, Antonio Bertone, PUMA's CMO and one of the main reasons for PUMA's presence in the bicycle world.

Puma I-Cycle.

From: SchiZo
To: critical mass italia <cm-crew@inventati.org>

mi sono imbattuto in un blog japonese dove compariva l'annotazione

No parking bicycles

http://www.kirainet.com/english/no-parking-bicycles/

e con un pò di nostalgia ho pensato a Bici 0 Barbarie, la vecchia gloriosa sezione del vecchio sito

BiciOBarbarie

Non solo inquinamento, non solo incidenti, l'inciviltà
automobilistica porta alla conquista dello spazio urbano anche la
sua segnaletica, relegando la bici alla marginalità e
all'insopportazione. Il rifiuto di concedere spazi a piste ciclabili
(incompatibili spesso con i posteggi legalizzati o meno) si
concretizza anche in altre forme: segnali assurdi, divieti
irragionevoli, come se il diritto a posteggiare la bici fosse
criminale mentre le auto in seconda fila, sulle piste ciclabili,
fossero diritti inalienabili dell'homo carrozzatus vulgaris.

...

Una sezione per documentare, quindi, e per riflettere, una sezione
aperta ai vostri contributi fotografici, una sezione per ribadire
ancora una volta che gli spazi da cui veniamo esclusi noi ce li
verremo a riprendere tutti.

In massa.

La sola che conosciamo:

la Massa Critica.

http://www.inventati.org/criticalmass/wiki/doku.php?id=bob:biciobarbarie

[free moustache handlebar rides]

Critical Mass ciclonudista tra le foto della settimana su National Geographic

Naked cyclists came out in droves on Saturday, pedaling through central Madrid as part of the World Naked Bike Ride.

news.nationalgeographic

[NoBlogs.org][cmi_poa]

EM PORTO ALEGRE JUNTE-SE A NÓS:

• 7deJULHO///SEGUNDA-FEIRA///18H+++BICICLETADA CONTRA O G8! +++CONCENTRAÇÃO: LARGO ZUMBI DOS PALMARES traga sua bicicleta, ou qualquer outro veiculo não motorizado, faixas, apitos... vamos lembrar que o trânsito somos todxs nós!

mani-festa-a-o-tod-s-contra-o-g8

Here is the next (and probably last) version of the emacs bicycle gearing program. It now provides a choice of plain text table output, or LaTeX source output. The LaTeX option produces a nice compact document which you can take with you on your bike if you're really into it.

Comments, improvements, and bug reports are always most welcome:

  bnew...@alum.mit.edu
  See you on the road!

  ;;; bike.el
  ;
  ; version 0.2 05-July-1999
  ;
  ; Calculate bicycle gearing. Yes, there are a million of these programs
  ; around, but none for emacs. This one is bare bones and just gives you
  ; an ugly tabular output in the buffer "Gear Inches". There is an
  ; advantage to this. You can go to this buffer, then evaluate
  ;
  ; (calc-grab-rectangle (goto-char (point-min)) (goto-char point-max))
  ;
  ; to drop the output into an Emacs Calculator array, after which you can do
  ; all the postprocessing you ever dreamed about, including plotting.
  ; The same data file can be used, with some processing, for your
  ; favorite plotting program such as Gnuplot.
  ;
  ; LaTeX output is now an option. It is an either/or proposition, either
  ; the ugly but useful text table or LaTeX source. LaTeX output more or
  ; less assumes you have the auctex package installed, or at least
  ; something that gives you a LaTeX mode (lacking which, this program
  ; will fail unless you comment out the (latex-mode) line down below).
  ;
  ; Usage of this program is really self-explanatory. It should be byte-
  ; compiled and loaded prior to invoking with M-x bike-gears. The only
  ; weirdness is that output of chainwheel and cassette calculations are
  ; in the opposite order from the input order.
  ;
  ; Ideas, fixes, and bug reports are welcome at
  ;
  ; bnew...@alum.mit.edu

http://groups.google.com/group/gnu.emacs.sources/msg/be090a314e658130

The elliptiGO glide bike combines the best aspects of running and cycling to create a fun and effective means of exercising outdoors.

• Emulates the biomechanics of running without the impact
• Weight-bearing exercise that builds muscle and strengthens bones
• More comfortable and safer than sitting on a bicycle saddle
• No genital numbness, pain, or increased risk of urological problems
• Upright position alleviates shoulder and lower back discomfort
• Tall stance and elevated line of sight improves visibility
• Reduces likelihood of contact between rider and chain
• Enables optimal stride geometry while minimizing wheelbase
• Facilitates low cross-over height frame design
• Easily modify stride length, pedaling motion, and rider position
• Hub eliminates derailleur and permits shifting without pedaling
• Eight different gears enable comfortable speeds from 6 to 25 m.p.h.
• Freewheel allows rider to coast without pedaling

http://www.elliptigo.com/

A Bicicletada é um movimento no Brasil e em Portugal inspirado na Massa Crítica, onde ciclistas se juntam para reinvidicar seu espaço nas ruas. Os principais objetivos da Bicicletada são divulgar a bicicleta como um meio de transporte, criar condições favoráveis para o uso deste veículo e tornar mais ecológicos e sustentáveis os sistemas de transporte de pessoas, principalmente no meio urbano.

A Bicicletada, assim como a Massa Crítica, não tem líderes ou estatutos, o que leva a variações de postura e comportamento de acordo com os participantes de cada localidade ou evento.

O maior mote da Bicicletada é "um carro a menos", usado principalmente para tentar obter um maior respeito dos veículos motorizados que trafegam nas ruas saturadas das grandes cidades.

Pelo fim da imobilidade na cidade, pela convivência entre os seres humanos, pelo resgate do espaço público e pelos direitos de quem utiliza meio de transporte não-motorizado.

Objetivos

1. Divulgar, estimular e promover o uso da bicicleta como meio de transporte;
2. Criar condições favoráveis ao uso da bicicleta como meio de transporte;
3. Tornar mais ecológicos os sistemas de movimentação e transporte.

Cidades

• Aracaju
• Belo Horizonte
• Brasília
• Curitiba
• Joinville
• Rio de Janeiro
• São Paulo
• Adicione sua cidade

http://www.bicicletada.org/HomePage

[Bike Hugger] [Hugger Industries]

http://feeds.feedburner.com/~r/BikeHugger/~3/315709507/another_lawnmower_bike.htm

ERLEND LOE
al Ragnarock Nordic Festival 2008
parla del suo romanzo
TUTTO SULLA FINLANDIA
pubblicato da
con Alessandro Beretta (Corriere della sera)
Giovedì 26 giugno, ore 18.30 - Palazzina Liberty
(Largo Marinai d'Italia, 1 - Milano)
e incontra i lettori
Mercoledì 25 giugno, ore 18.30, Libreria Archivi del '900
(Via Montevideo, 9 - Milano)

...

ERLEND LOE E LA BICICLETTA

L'edizione 2008 di Ragnarock, che promuove la cultura nordica in tutte le sue forme, è dedicata alla mobilità sostenibile, per pensare una città più a misura di bicicletta. In linea con questo tema, Erlend Loe, ciclista "militante", ci parlerà del suo rapporto con la bici, presenza costante nella sua vita e nelle sue opere. In Doppler. Vita con l'alce, egli affida al suo protagonista, curioso ribelle del nuovo millennio che vive in un bosco suburbano e pratica il baratto, un vero e proprio manifesto per la «minoranza silenziosa» e oppressa dei ciclisti:

«Sono un ciclista. Forse sono soprattutto un ciclista. Non c'è stato delle strade che possa fermarmi. D'inverno uso le gomme chiodate. Il casco. Guanti da bici. Pantaloni e giacche modificati apposta. Computer da bici. Luci. Faccio quattromila chilometri in bicicletta all'anno. E non ci penso due volte a rompere i tergicristalli delle macchine che si comportano male. Do una botta sul cofano. Picchio sul finestrino. Grido fino a farmi venire la voce roca e non mi spavento quando gli automobilisti si fermano per prendersela con me. Litigo fino allo sfinimento, difendendo a spada tratta i miei diritti di ciclista. E vado a razzo. Molto più a razzo delle automobili. [...] Un ciclista è costretto a diventare un fuorilegge. È costretto a vivere fuori dalla società e in rotta con il sistema stabilito di viabilità che sempre più incoraggia esclusivamente la circolazione motorizzata, anche per le persone di sana costituzione. I ciclisti sono degli oppressi. Siamo una minoranza silenziosa, i nostri territori di caccia sono sempre più ristretti e siamo forzati a comportamenti che non ci si addicono, non possiamo parlare la nostra lingua, ci obbligano alla clandestinità. Ma state in guardia, perché l'ingiustizia è talmente palese che nessuno deve stupirsi se accumuliamo rabbia e aggressività, e un bel giorno, quando i non-ciclisti saranno così grassi da riuscire a stento a rotolare dentro e fuori dalle loro auto, noi ciclisti ci prenderemo la nostra rivincita con ogni mezzo».

(Doppler. Vita con l'alce)

Egregio Signore,
lei ha parcheggiato malissimo
e perciò si prende una multa di:
CENTO EURO.
I bambini di Milano sono stufi
delle macchine che danno fastidio.

Stampa una "multa" di protesta e lasciala sul parabrezza degli autisti cafoni!

Scarica la multa (pdf)

http://www.genitoriantismog.it

From: toni_i
To: passisti dell'immaginario

... dopo il petrolio verrà meno anche la carne
toni_i, confermi, dall'alto del peak oil?

pero' pare che sotto l'esoscheletro
gli insetti siano ricchi di proteine

sono gia' sopravvissuti a molti surriscaldamenti e raffreddamenti del globo

ce la faranno anche questa volta

l'homo (in)sapiens forse no. dipende.

intanto da quassu' si gode di un panorama stupendo.
sentire i neoliberisti prendersela con le "speculazioni" sul barile
e' una delle piccole gioie che vale la pena di togliersi in vita
sentirli fantasticare su centrali nucleari, metano in adriatico, e altre fole
e' inebriante sentire russia e cina prendersela con gli usa
perche' la debolezza della sua valuta petrolifera
fa inasprire la spirale inflazionistica dei loro paesi
e' sensazionale.

la mano invisibile del mercato c'e'
e' quella che sta prendendo a pugni gli aedi del libero capitalismo

il rimbombo incessante
delle pubblicita' di auto
risuona simpatico
come lo sgocciolio della cagarella

siamo gli estasiati spettatori della fine di un'era
sappiatelo
un giorno ne faremo racconti epici

baci e bici
toni_i

[Indymedia Video Distribution Network]

A documentary by Jong Pairez and Randy Nobleza for Manila Indymedia featuring the 6th Tour of the Fireflies 2004.

Manila Critical Mass.

http://www.engagemedia.org/Members/jongpairez/videos/firefly.mpeg/view

Coming from a medieval city in the heart of Tuscany, I've never felt the necessity to drive my car every day preferring to use my legs walking or cycling. Despite that I'm not a fan of bicycling but there is a region, in the north of Italy, where inhabitants are addicted: Emilia Romagna. This place can truly claim to be a paradise for cyclists, and many Italians declare that it offers the best 'mixed' routes in the whole Europe. It was really surprising for me to discover how important is bicycling in its main cities, Ferrara and Reggio Emilia.

But what visibly marks a city out as a cycling city?

(continua)

[Gizmodo]

No, this is not an exhaust pipe for your bike (that'd be silly).

It's Bloom, the pedal-powered, environmentally friendly attachment that produces seed-filled bubbles meant to transform concrete jungles into lush forests. Using nothing but the wind, a seed pellet, and a little vegetable based soapy water, the Bloom disperses bubbles into the cracks and crevices of our congested cityscape. Then nature takes over and the seedlings mature into vegetation, which is promptly exterminated by the department of public works. Just kidding. This is actually a pretty ingenious idea when you see how it works, and is one of many from Design 21's "Power to the Pedal" design competition.

[Design 21]

http://feeds.gawker.com/~r/gizmodo/full/~3/312409743/bloom-bicycle-attachment-seeds-the-world-with-pedal-power-bubbles

[EcoWorldly]

Bicycling it isn't always easy. Busy streets, honking horns, and inadequate city funding for bike lanes and paths can make bicycling an uphill battle. However, with green in the news, the economy in a slump, and summer on its way, it's getting easier to find reasons why there are some 1.4 billion bicycles and only about 400 million cars in the world today.

This week, EcoWorldly authors from six continents contributed articles on bicycling in their country. With exerpts from those articles and others in the blogosphere, here are seventeen very good reasons to bicycle no matter where you live. Click the headings as you go to read more.

1. The number one thing on most carowner's minds these days is the price of oil.
2. Bicycling can make you healthy and hot... er... hotter.
3. Old bicycles can be modified and made into useful tools.

   From generating human-powered home electricity to pumping water, modified bicycles have the power to do more than get you from point A to point B.

   "The Engineering for Developing Communities (EDC) program at the University of Colorado at Boulder developed a prototype of a human powered bicycle for pumping water in communities where electricity is unavailable," reports United States correspondant, Nayelli Gonzalez. "Their model was able to pump at a maximum of 18 feet below ground, at 2.5 gallons per minute."

4. Bicycling builds social groups and better community development.

   In Reggio Emilia, Italy, the "BiciBus" brings teachers, students, and parents together for bicycle commuting to and from schools...

   ... In Australia, a similar community bicycling program offers a similar program for adults as well. Cyclists can join the "Bike Bus," a regularly scheduled commute with fixed routes and two commuting speeds: social and express.

   San Francisco, California, has a third option. Though not as organized as a community bike bus program, the San Francisco Bicycle Coalition can pair cyclists with "bike buddies" to share knowledge and tips or commute together to work.

5. Bicycling may encourage the breakdown of economic divides.
6. Bicycles are versitile machines with many uses.

   Again, Sam Aola Ooko in Kenya: "In Africa, versatility is everything and depending on where you are, a bicycle can be a large farm truck or an ambulance saving lives deep in the African jungle."

   But, as Sam cautions, be careful to select a comfortable seat and have it properly adjusted by a professional bike mechanic.

7. By reducing air pollution, bicycling instead of driving also reduces rates of asthma and lung disease.
8. Bicycling saves Australia nearly a quarter billion dollars in health costs each year.
9. Bicycles require significantly less space than cars.
10. In some places, with a little modification, a single bicycle can be a business.

    "Peruvians also are masters at modifying their bicycles in creative ways," writes Peru correspondant, Levi Novey, "so that they can be used to transport goods and tools for their work and businesses. Fruits, vegetables, construction materials, ice cream, meat, bananas, pets, and countless other items can be transported by bicycle, when a cart has been added. Unlike in the United States though, these aren't your everyday bicycle carts."

11. Bicycles are efficient vehicles.
12. Bicycling could save the average American at least $250 million.
13. A bicycle crash alone isn't likely to kill you.
14. Bicyclists breath in less air pollution.
15. Bicycles are zero-emission vehicles.
16. Bicycling provides a social network.

    In contrast to the irritation many car owners feel for other drivers, bicyclists are by and large a supportive community. In many cities, bicycle advocacy groups help to bring bicyclists together. The groups also lobby to add bicycle lanes, improve roads, promote education about bicycling, and support clean air initiatives. These groups generally also offer a wonderful and vibrant sense community for bikers with regular social events and advocacy opportunities. Some examples of bicycle groups such as these are the San Francisco Bicycle Coalition, MassBike (Massachusetts), the Los Angeles County Bicycle Coalition, and Bike New York.

17. By fostering energy independence, bicycling voids incentives for oil wars.

http://ecoworldly.com/2008/06/16/17-reasons-why-bicycles-are-the-most-popular-vehicle-in-the-world-today/

From Wikinews, the free news source you can write! Sunday, June 15, 2008

People in London yesterday were surprised to see hundreds of cyclists in varying degrees of nakedness riding through the city as the annual London Naked Bike Ride took place, one of many other rides as part of World Naked Bike Ride. The ride was intended to protest against oil dependency and celebrate cycling and the human body.

http://en.wikinews.org/wiki/Hundreds_of_cyclists_take_part_in_2008_London_Naked_Bike_Ride

[TreeHugger]

http://feeds.treehugger.com/~r/treehuggersite/~3/311861021/chinas-co2-more-than-us.php

[Boing Boing]

Steampunk maker Jake von Slatt sez, "I've been into human powered vehicles for a long time, far longer then my current passion for steampunk. So I got very excited when Eric and Alan (aka Steuben's Wheelmen) sent me some new pictures of their completed and fully steampunkified tadpole trike!"

The Brass Lion - Steampunk Recumbent

di Romano Conficoni

Introduzione, foto (1° maggio 2006, S. Pietro in Vincoli) ed elaborazioni grafiche di Claudio Tedaldi

Carriola dopo carriola, il paesaggio cambiava nel corso dei secoli. Il mondo si muoveva con tempi lunghi e distanze immense...

Improvvisamente arrivò la rivoluzione tecnologica con un'invenzione destinata ad accorciare drasticamente i tempi e le distanze: la bicicletta.

Non si trattava solo del modo di muoversi: l'organizzazione del lavoro mutò velocemente, creando nuovi mestieri mentre molti di quelli antichi si modificavano adattandosi alle nuove tecnologie.

L'Emilia-Romagna, per lo più pianeggiante, fu un teatro privilegiato di questi cambiamenti.

La capiente carriola trova ancora oggi i suoi spazi, ma le due ruote offrirono subito nuove possibilità, come vediamo in questi esempi, a partire dal piccolo rimorchio del lattoniere che presentiamo in questa pagina, realizzata grazie alla ricerca di Romano Conficoni (333-7251185)...

(continua)

[Spacing Toronto - understanding the urban landscape]

[Cyclelicious]

Suggest songs for Bike to Work Week in Denver

Bicycle Colorado's executive director, Dan Grunig, has been invited to be a guest DJ on G. Brown's Palace radio show on KCUV 102.3 in Denver on June 21 at 9 a.m. Help Dan create a playlist of great bicycling music to get folks fired up for Denver's Bike to Work Week, June 23-27. Submit your song suggestions and tell Dan why your song promotes or is related to bicycling. Then listen on June 21 to see if your song is selected. If you are outside of Denver, you can listen live on the internet.

Some of the song suggestions I submitted include:

• "The Acoustic Motorbike" by Luka Bloom
• "My Bike" by Ghoti Hook
• "Brand New Key" by Melanie
• "The World's Fastest Bicycle" by Eric Herman

http://feeds.feedburner.com/~r/Cyclelicious/~3/305505560/bicycle-songs-for-denver.html

[MetaEfficient...]

Longtail bikes! They are becoming quite popular as people become more interested in carrying things on bikes for commuting, touring or running errands. Some bike pundits are predicting that longtails may become a standard bike style in the near future...

(continua)

[Vik's Big Dummy]

Why go Xtra?

Photo: Fast Boy @ Flickr

My fascination with the Xtracycle began quite a few years ago when I accidentally came across one online. It caught my imagination as an elegant, versatile and practical design. The fact you could attach it to any bike made it accessible to everyone and the variety of loads people were hauling never ceased to amaze me. My cycling interests have gone from performance [road & mtn] to touring and now even more so towards utility cycling. Interestingly my desire and need to drive a car has diminished during the same period.

So didn't I buy an Xtracycle if I thought they were so great? Well there were a number of factors that contributed to this:

• at first my interest in performance biking kept most of my bike purchases focused on faster and cooler things.
• I didn't have a donor bike I wanted to Xtra-fy so I would have had to buy one as well as an Xtracycle SUB. That made the purchase cost fairly significant.
• I have moved a lot and often lived in apartments which did not seem Xtra-friendly.
• one thing that would have really helped pull the trigger on an Xtracycle never happened - I have never run into one during my travels. I think if I had seen one and been able to try it out I would have seen the light and ordered one.

  So what's changed?:

• my desire to drive my truck is at an all time low.
• I care far less about how fast my bikes go than how useful they are.
• I want to tour with my friends who don't have touring setups and who are not as strong cyclists as I am. With an Xtra-fied bike I'll be able to carry all of our gear and they can ride a light bike. Hopefully that will even things out nicely.
• Surly came out with the Big Dummy!

http://viksbigdummy.blogspot.com/2008/04/test.html

Why the Big Dummy?

When Surly announced that the Big Dummy was going to be hitting the streets in early 2008. I could feel a rush of excitement building that I haven't felt for a bike in a long time. My long standing interest in the Xtracycle concept had finally met the perfect bike at a time in my life when keeping my truck parked as much as possible was a priority.

The Big Dummy caught my eye because the purpose built design looked uber bomber and would mean a bike optimized for use with all the Xtracycle components. In particular I thought the added stiffness would be really important for controlling heavy loads and for traveling over rough terrain. Although many people are happily using Xtracycle Free Radicals on other bikes I could see that having an integrated system that was designed with heavy cargo hauling would be an improvement. That was the Xtra-incentive I needed to jump on the long tail band wagon.

So what are my plans for the Big Dummy? Well first off I'll use it for all the standard cargo missions - groceries, office supplies, hauling bikes, etc... Then I figure I can get a bunch of lifestyle missions accomplished - giving friends a lift, picking up someone on the way to dinner, coffee, etc... Finally I'm really stoked to see how the Big Dummy works for touring. Both on road and off road.

http://viksbigdummy.blogspot.com/2008/04/why-big-dummy.html

[NoBlogs.org][laboteca]

Domenica 15 giugno (in occasione della "Goletta dei laghi" organizzata da Legambiente) la Ri_Ciclofficina promuove una pedalata dal centro di Sora alla riserva naturale del lago di Posta Fibreno.

http://laboteca.noblogs.org/post/2008/06/12/dalla-citt-al-lago

[MAKE Magazine]

Instructables user hunrichs made this clever spirograph rig out of old bike parts and a piece of pegboard. This could be a good way to learn about gear ratios!

Read more

Vorremmo aggiungere una opzione "raggiungi in bici" in Google Maps, in alternativa alle attuali opzioni 'raggiungi in automobile' e "raggiungi con un mezzo pubblico".

L'opzione dovrebbe tenere conto delle ciclabili esistenti che partono dalla località mappata e dovrebbe proporre automaticamente un percorso ciclistico, possibilmente fornendo addirittura al ciclista possibilità di scegliere la strada più diretta o la più sicura. Il sito basato su Google-Maps byCycle.org (http://byCycle.org) presenta queste opzioni per due aree metropolitane: Portland (Oregon) e Madison (Wisconsin). Ci sono infinite altre iniziative di mappatura nel mondo, tutte con lo stesso scopo. Speriamo che Google consideri di implementare queste opzioni nel servizio Google Maps principale.

Ci sono molte ragioni per cui questa proprietà potrebbe rendere la nuova edizione di Google Maps meravigliosa. Tra le altre, alcune delle più significative sarebbero:

• Rendere i percorsi in bici più sicuri per milioni di ciclisti nel mondo
• Dare la possibilità ai cittadini di tutto il mondo di adattare i loro stili di vita alle sfide del cambiamento climatico
• Aiutare Google a realizzare la propria missione di "organizzare le informazioni del mondo e renderle universalmente accessibile e utile".

Implementando l'opzione "raggiungi con un mezzo pubblico" Google e il team Google Maps hanno mostrato di essere cittadini del mondo responsabili e capaci; una opzione "raggiungi in bici" aggiunto a Google Maps potrebbe essere la più grande affermazione a sostegno dello sviluppo sostenibile.

Per maggiori informazioni su questa opzione visita il sito http://GoogleMapsBikeThere.org/

Grazie Google e team Google Maps! E grazie a coloro che firmeranno la petizione, cercando di realizzare un obiettivo molto importante!

Il vostro,

Sottoscritto

[TreeHugger]

A 16-metre long airship will hopefully be pedalled across the 55 kilometre wide English Channel later today, UK time. French sports enthusiast and pilot Stephane Rousson hopes to complete the journey in about five hours. He'll be slung under the blimp in a semi-recumbent style bicycle frame, 30 metres above the water, and navigate by adjusting two large propellers on each side of his rather airy 'cockpit'. Apparently he has been preparing for this trip for the past four years. Probably the most famous pedal-powered airborne crossing of the channel took place back in 1979. That's when Brian Allen took just less than three hours to fly the late Paul McCready designed 25kg Gossamer Albatross...

(continua)

[Global Project Padova]

Lancio di uova contro il gazebo in P.zza della Frutta

Decreto di espulsione ai razzisti della Lega Nord.

Oggi a Padova gli è stato consegnato durante la Critical Mass antirazzista, che ha attraversato la città contro l'intolleranza e la campagna xenofoba di cui il partito del Carroccio è il principale attore.

L'occasione è stata la presenza in città dei gazebi leghisti per raccogliere nuove firme per la protesta nei confronti di una moschea che dovrebbe sorgere in via Longhin.

Su questa questione dicono nel comunicato che lanciava questa iniziativa "abbiamo dovuto assistere ad un vergognoso spettacolo. Non ci interessa la religione, qualsiasi essa sia rimane un fatto privato, intimo, che poco ha a che vedere con la vita pubblica di una città".

Oltre 100 persone, giovani del CSO Pedro, studenti medi e universitari ma anche cittadini che non sono più disposti ad accettare questo clima di odio e intolleranza alimentato dalla Lega, si sono ripresi la città nonostante la presenza massiccia delle forze dell'ordine.

La biciclettata è arrivata nei pressi del gazebo leghista in P.zza della Frutta. Qui è partito un lancio di uova a cui la polizia ha risposto con una carica.

Durante la Critical Mass sono stati rimossi tutti i gazebi che la Lega aveva nei diversi quartieri.

Gallerie immagini, video e cronaca audio

From: occhio.nero
To: cm-roma

Spagna: centinaia ciclonudisti a Madrid contro automobili

MADRID - Centinaia di ciclisti nudi hanno sfilato oggi per le strade del centro di Madrid chiedendo più sicurezza per chi usa la bicicletta in città. Lo ha constato la France Presse.

Con lo slogan "Nudi davanti al traffico, giustizia nelle strade", i manifestanti nudisti sono partiti stamattina dalla Plaza de Cibeles, hanno percorso il viale Gran Via e sono arrivati a Plaza de Espagna.

"Denunciamo il fatto che le nostre strade sono sequestrate dalle automobili, che bloccano le città e le trasformano in luoghi ostili e pericolosi", hanno detto gli organizzatori nel loro sito internet.

I "ciclonudisti" - quella di oggi era la loro quinta manifestazione in Spagna - affermano di voler "proporre un modello di città dove le persone possano recuperare il loro spazio" grazie in particolare "alla bicicletta, un mezzo di trasporto urbano ecologico, sano e divertente".

• alcune foto
• here is a video!
• http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080607/53475443919.html
• http://www.youtube.com/watch?v=hKnQRcDc1YU
• http://www.flickr.com/photos/mariorubio/sets/72157605491555611/show/
• http://deepathukral.instablogs.com/entry/nude-bikers-protest-against-pollution
• Manifestación Ciclonudista
• World Naked Bike Ride

From: alieno
To: passisti dell'immaginario

una volta era merda
una volta era cioccolato

una volta un tesoro
una volta un soldo bucato

una volta imperdibile
una volta trascurabile

una volta era CM
una volta era MC

una volta...

Forse e' tutta qui la differenza...
che e' una volta e non e' per sempre!

Buona volta a tutt*

/me alieno

[indymedia emilia-romagna]

Autore:
medioattivista (NoBlogs)

La manifestazione più pacifica, colorata e divertente del movimento, la critical mass interplanetaria, quest'anno è stata presa di mira dai soliti noti: fascisti e polizia.

Sabato 31 in Piazza del popolo un gruppo di fascisti di Blocco Studentesco (organizzazione giovanile di Casa Pound), che stava distribuendo il suo giornaletto, all'arrivo dei ciclisti critici si nasconde dietro una camionetta dei carabinieri già presente sul posto. Gli sbirri si mettono in tenuta anti-sommossa e, facendo un pò i vaghi, attendono l'inizio delle provocazioni dei minifasci. Insulti e urla contro il corteo vengono seguiti da lanci di bottiglie di vetro verso i manifestanti. All'arrivo di qualche decina di compagni i fasci vigliaccamente si dileguano per una scalinata vicina. I compagni fanno per inseguirli ma d'imporovviso i carabinieri si svegliano e, trovandosi per caso in assetto antisommossa, fanno una carica di contenimento per disperdere i compagni che stavano andando dietro ai fascisti. Una macchina di forze dell'ordine in borghese parte senza motivo iniziando a girare su sè stessa a forte velocità praticamente in mezzo ai manifestanti.

E uno.

Un ciclista andandosene dalla manifestazione verso le 20:00 si ferma tra ponte Regina Margherita e piazza della Libertà, qui viene avvicinato "da una decina d'individui rasati" che, dopo avergli chiesto se era stato alla manifestazione, tentano di aggredirlo inseguendolo tra la folla al grido di "pezzo di merda".

E due.

Il giorno seguente, domenica, la Critical Mass continua ad Ostia, dove i ciclisti passano pacificamente la notte. Li svegliano il 2 Giugno tre pattuglie ed un elicottero della polizia, che li seguno e riprendono fino alla stazione ferroviaria di Ostia. Lì i ciclisti vengono invitati a salire sui treni. All'arrivo al capolinea a Porta San Paolo si trovano già schierati davanti decine di poliziotti in assetto antisommossa che impediscono a qualsiasi persona provvista di un mezzo a due ruote di uscire dalla stazione, ricacciando dentro con la forza chiuque ci provasse. I documenti vengono sequestrati per mezz'ora e viene addirittura intimato ai ciclisti d'indossare la sovversiva felpa della Critical Mass al contrario.

E tre.

Il resto della critical mass che aveva deciso di tornare direttamente in bicicletta da Ostia a Roma viene fermato da due pattuglie dei CC all'altezza dell'EUR. Anch'essi vengono identificati senza che gli venga contestato il benchè minimo reato.

E quattro.

Come giustamente sostengono nel comunicato sui fatti del 2 giugno alcuni ciclisti critici, è scandaloso come "in una giornata in cui le forze armate mostrano i muscoli paralizzando buona parte della città con grande spiegamento di uomini e mezzi, venga criminalizzato chi rivendica quotidianamente attraverso l'uso della bicicletta un mondo libero da inquinamento, auto, petrolio e dalle guerre che da esso dipendono."

fonte: http://medioattivista.noblogs.org/post/2008/06/03/ciclisti-critici-sotto-attacco

[NoBlogs.org - ciclofficinamacchiarossa]

"La bici non è un rifiuto ingombrante!!"

In occasione della grande raccolta dei rifiuti ingombranti,infatti,i cittadini potranno disfarsi delle biciclette tenute ad arrugginirsi sui balconi abbandonandole ad un triste destino di rottame ferroso. Spesso chi se ne disfa non aspetta molto tempo prima di comprarne un'altra che il più delle volte farà la stessa fine della precedente. Ci sono invece molte persone che sarebbero ben felici di avere una bicicletta a disposizione, e non è detto che quello che non va più a genio ad una persona non possa ancora essere più che utile ad un'altra.

Per questo motivo, e per non essere complici del consumismo sfrenato e illogico di cui è vittima la nostra società,la ciclofficina intercetterà tutte le persone intenzionate a commettere l'ennesimo "ciclocidio", portando le ignare vittime cicliche in ciclofficina in attesa di un futuro più benevolo. Ridiamo vita all'unico mezzo di trasporto che non ci toglie la vita.

http://ciclofficinamacchiarossa.noblogs.org/post/2008/05/25/la-bici-non-un-rifiuto-ingombrante

[NoBlogs.org - ciclistiamilano]

Sabato 24 maggio
Cascina Autogestita Torchiera senzacqua
p.le Cimitero Maggiore 18, Milano

serata di chiacchiere, cicloinvenzioni, ascolti, visioni e degustazioni (in compagnia di Chris Carlsson)

programma

CHRIS CARLSSON un profilo

Da più di vent'anni Chris Carlsson è una delle menti sovversive della San Francisco Bay. Prima dalle pagine della zine Processed World in cui descriveva condizioni e dilemmi del cognitariato digitale, quindi dalle strade in salita e in discesa della città californiana con la prima Critical Mass al mondo (1992), di cui è uno dei fondatori, l'agitatore Chris ha dato un contributo fondamentale alla prassi ribelle e conflittuale nelle metropoli occidentali. Dopo il libro CRITICAL MASS, tradotto anche in italiano, e THE POLITICAL EDGE, uscito per la city lights books di Ferlinghetti, in cui raccontava la campagna del candidato sindaco alternativo Mark Gonzalez che quasi vinse nel 2003 le elezioni con i verdi sostenuto da tutta la città queer e noglobal, ecco ora appena uscito per la AK press NOWTOPIA, il nuovo libro che Chris intende presentare in Torchiera il 24 maggio. La tesi alla base del saggio è che ciclisti critici, giardinieri guerriglieri e comunità hacker assortite stanno creando un futuro sostenibile qui e ora, reinventando la nozione di lavoro e la sua espressione politica. Il lavoro materiale e immateriale sta fuggendo dal mercato, creando reti di produzione e solidarietà sociale che permettono di affrontare la crisi climatica e la fine della civiltà fossile con coraggio e un pizzico di solare ottimismo. Un libro d'inchiesta sull'ecologia radicale di oggi con spunti di teoria libertaria per il XXI secolo.

Father of acid'... fondly recalls his first trip ever... Il risultato delle sperimentazioni dell'Lsd... fu un'esperienza straordinaria, durante la quale egli andò in bicicletta verso casa, accompagnato da un assistente... "Everything in my field of vision wavered and was distorted as if seen in a curved mirror,"... "I had the feeling that I could not move from the spot. I was cycling, cycling, but the time seemed to stand still."...

Quel giorno, il 19 aprile, più tardi fu commemorato dagli entusiasti dell'Lsd come "il giorno della bicicletta"...

http://www.inventati.org/noviglob/calendar/2006.04.19.html

From: [cm-milano] Bauletto Arancione

Ieri, sul ponte sopra la ferrovia dietro Cadorna, ci siamo fermati dopo avere fatto le opportune giostre sulle curve gemelle.

Abbiamo intasato bene un senso di marcia e un po' meno bene l'altro. I vigili erano con noi, ma ciononostante un buzzurro (età stimata < 30) dentro ad un SUV Mercedes ha cominciato a smanovrare sgasando in mezzo a noi.

Rocco ("ciclofficina stecca") si è trovato il suo mezzo sulla traiettoria del SUV. Ne è sceso e si è affacciato al finestrino del passeggero del SUV dicendogli di non travolgere il mezzo. Il criminale al volante per tutta risposta ha accelerato e travolto in pieno il mezzo di Rocco piegandogli la ruota dietro e la pedivella destra in maniere che i più (me compreso) ritenevano irreparabili sul posto. Il prezioso sound system che stava sul mezzo è stato frantumato, in particolare l'iPod di Olag.

Non mi è ancora chiaro come tutti siamo rimasti illesi e nessun mezzo oltre a quello di Rocco sia rimasto coinvolto.

Un tizio era venuto in massa con amici suoi per fare un film. Con la sua telecamera ha ripreso tutto, targa compresa.

Rocco innanzitutto si è dedicato a rimettere il suo mezzo in grado di camminare, preoccupato più di tutto dal pedale: la scena del pedale raddrizzato a colpi di cestino della ruera è esemplare. La ruota è stata raddrizzata con il ginocchio, per controdeformazioni.

Fatto questo, e spinto da tutti gli astanti, Rocco ha denunciato ai vigili per iscritto, seguito dai testimoni.

Dopo una quarantina di minuti (attorno all'una meno un quarto) siamo ripartiti per piazza Mercanti.

http://lists.autistici.org/message/20080321.125751.d4a3c3a8.en.html

Saturday the 1st of March Traffic Kills Torino Meetup organized a meeting for shooting a video clip for the Bicycle Film Festival of New York.

The action consists in a mix between a protest and a performance and it went well.

The shoots are really good. TrafficKills likes to thank everyone who took part in it.

The action took place in the Turin city centre. For at least 10 minutes several people crossed the road. They created a queue able to stop traffic.

It doesn't look like a protest but as a strange situation in which hundreds people were crossing the road at the same time.

The drivers were shocked by this unusal situation, but started hotting after seven second creating an unbearable noise in the streets.

The video will be edit in the next days and a preview will be publish on TrafficKills.com.

http://www.traffickills.com/blog/?p=255

[Technorati - Tag results for critical mass]

La secante di Cesena è stata completata, pertanto come ci ricordano gli amici del gruppo "Amici della Bici", la cittadinanza non ha più scuse. Sabato 8 Marzo, di fronte al Duomo di Cesena, alle ore 9.45 prende vita una edizione straordinaria del Critical Mass, appuntamento da non mancare per tutti gli amanti della bicicletta...

(continua)

In raduni-critical-mass-masse-critiche ci sono:

• http://criticalmasscatania.blogspot.com/ che sembra essere l'aggiornamento del già presente http://criticalmasscatania.org/
• http://criticalmasscagliari.blogspot.com/ che sembra essere l'aggiornamento del già presente http://cmkasteddu.blogspot.com/
• http://cmbologna.splinder.com/

Ho inserito una nuova pagina dei contatti nella barra laterale, sezione Ciclovariazioni. Molti sono evidentemente datati e sarebbero da ricontrollare un pò tutti, quindi praticamente la pagina sarebbe da rifare, ma per il momento va bene anche questa in sostituzione di quella presente sul vecchio sito (con conseguente vecchio menu e grafica completamente diversa).

Critical Mind Cosenza produce un feed dove la data degli item e' sbagliata e come il vecchio blog CriticalMassKasteddu e' su tiscali

la pagina generata è di circa 250k e l'ultimo inserimento risale al 21 agosto. secondo me ha senso mettere cosi tanta ciccia sul fuoco perchè da una visione più estesa e variegata di ciò che circola sulle due ruote nel nostro beneamato stivale, ma se la trovate troppo pesante è possibile sia semplicemente abassare il numero di notizie a pagina oppure limitarle ad un numero specificato di giorni (in modo da non averne di più vecchie del valore impostato)

nella splash ora c'è solo il logo e per me l'effetto è bello; crea uno stacco nel flusso informativo, un'onda d'attenzione. tra l'altro rimane un buono spazio dove mettere annunci speciali temporanei e si potrebbe anche sfruttare per pubblicare deliri illustrativi, che ne sò, il prox anno, a natale, qualche strippat potrebbe desiderare inserire il solito logo che schiaccia un pacco regalo :)

è il link della ciclo don chisciotte (diamine!)
a breve verrà reso web 2 con feed e tutto...

... il feed che genera e' piuttosto brutto, nel senso che non ha titolo, rimanda a se stesso piuttosto che al sito e non formatta i tag html che quindi vengono scritti come normale testo nel corpo dei messaggi (ne parlero' con ubik in lista criticalmap per vedere cosa si puo' fare)

l'elenco dei contatti è attualmente solo presente sul vecchio sito, in particolare all'url <http://www.inventati.org/criticalmass/wiki/doku.php?id=contatti>, gia' linkato nella barra laterale, comunque, come ho gia' risposto in un precedente messaggio, e' gia' in programma di realizzare qualche pagina, tra cui quella importante dei contatti (con gl'indirizzi di tutte le liste) e poi, a seconda di quello che ci viene in mente, qualcosa d'altro

in riferimento ad alcune mancanze nella lista dei feed presenti

vorrei puntualizzare che e' ben lontana l'intenzione di esclusione, anzi, questa nuova impostazione del sito ha proprio come obiettivo principale quello di ribadire l'importanza del meticciato, del non arroccarsi sulle proprie identita' scovate tra i raggi delle biciclette, per cercare di scrivere un racconto sfaccettato composto da piu' realta' eterogenee, di una massa che, gettatasi in strada, si trova a riscrivere i propri spazi urbani secondo una visione particolamente mobile e caotica.

l'unica esigenza che puo' rendere importante valutare un selezionato numero di siti particolarmente cm e' che stiamo appunto costruendo il "Pianeta CM" e se ci mettiamo dentro cose prese un po' ovunque dai posti che ci interessano magari il risultato e' che cio' che salta fuori non e' piu' un "Pianeta CM" bensi un "Pianeta BC".

del resto, questo dilemma e' quello che c'attanaglia sin dagli inizi della nostra esperienza di attivismo ciclonico... cos'e' critical mass?...

e giu' con le risate :)

voglio dire che per quel che mi rigurda nulla e' fuori luogo in queste masse critiche, l'unica differenza che mi sentirei di fare e' tra i siti che parlano di bici e di tanto in tanto mettono notizie che possono interessare chiunque di noi cicloguerriglierd'assalto e i siti che nascono con cm gia' nella testa e che mettono nelle loro notizie argomenti che si potrebbe considerare troppo ciclogeneralisti; ecco, direi che quest'ultima categoria secondo me dovrebbe essere inclusa perche' in questo caso nessun argomento e' OT (off topic, fuori tema)... il nostro stravolgimento ha a che fare con la vita d'ognun di noi esperita nel proprio spazio urbano, con la sua reinvenzione a partire da bisogni e sogni che impariamo a far nascere dalla nostra stessa esistenza attiva... quindi nel pentolone, a bollire, puo' e deve andarci di tutto, cio' che conta e'... lo stile :)... lo spirito che anima

quello che segue e' un elenco parziale di alcuni siti che attualmente non sono presenti, ma che a seconda di come decideremo potrebbero essere inclusi nel cicloracconto

• ciclistica (feed)
• ciclonauti (feed)
• i like bike (feed)
• la stazione delle biciclette (feed)
• sud milano ciclabile (feed)
• roma pedala (feed)
• velocity non distribuisce feed

oltre ai seguenti, altri siti sulla scatto fisso che distribuiscono feed di notizie non ne conosco

• fissati non e' piu' raggiungibile
• Chaingang Rotafixa spa ha chiuso

Altri

• Associazione Ciclonauti (promotore Bicycle Mobility Forum)
• trento in bici - La lobby della bicicletta è arrivata a Trento!

  E' un sito di 'sto gruppo che partecipera' alla cm di natale a Rovereto, l'unica cosa è che partendo già con l'idea di definirsi lobby della bicicletta sembra esprima l'esigenza di differenziarsi.

allora, come per le precedenti versioni del sito nazionale, a fronte:

• della valanga di silenziosi assensi riguardo le proposte girate in lista,
• la tristezza dell'attuale sito ibernato, un pò ammuffito e impolverato,
• l'importanza (per qualcun) di continuare a mantenere viva la possibilità di sciogliere le arroccate identità locali in un flusso più indifferenziato di rumore ciclonico,

proporrei di procedere disordinatamente nel caos.

si potrebbe pensare al tutto come un qualcosa in movimento, non completamente definito, in modo tale da poter calibrare il risultato alle potenzialità; per procedere passo passo senza la necessità di raggiungere un obiettivo prestabilito, ma che rimane soltanto li come stimolo. un ammasso ciclonico che tenda verso un composto costituito da:

• CMPlanet - una sezione di aggregazione delle notizie sparse in rete dalle varie realtà locali attraverso i loro blog (vedi A/I Planet)
• CMWiki - una sezione aperta di scrittura critica di massa implementata su software wiki, aperta quindi ai contributi più disparati.
• CMGallery - una sezione dove poter organizzare materiale che sia altro da testo, direi in prevalenza volantini e altra robaccia del genere.
• CMCalendar - un calendario di eventi

io farei così,

inizierei con il creare CMPlanet sfruttando il software che genera A/I Planet, per cui non c'è altro da fare che stilare la lista dei siti che vogliamo vengano consultati. la pagina creata diventa, diciamo, la versione 2.1 del sito e la mettiamo tra la splash (la pagina iniziale con il logo di cm e la scritta "entra in critical mass") e il resto del sito congelato al quale si rimanda (dal menu di CMPlanet) per la consultazione del materiale di vecchia data.

intanto vediamo,

in particolare se si viene a creare la voglia di sbattimento successivo o meno. la cosa interessante in questo caso è che il progetto si frantuma in brandelli già completi in se stessi e ci si può così "sfogare" su ognuno di volta in volta perfezionandolo indipendentemente dall'evoluzione futura.